Warsztat
Pojedyncza wycieraczka w Kanciaku
Zdejmujemy wycieraczki (trzeba podwa?y? po 2 stronach, ?eby rami? zeszlo z wieloklina).
Odkr?camy ca?y mechanizm ciegie?.
Rozpinamy ci?g?a idace do wycieraczek. Standardowo silniczek poprzez jedno g?ówne ci?g?o nap?dza wycieraczke pasa?era, ci?g?o dopi?te nap?dza wycieraczke kierowcy - i to w?asnie drugie ci?g?o odpinamy.
Usuwamy wi?c zarazem bolec nap?dzajacy wycieraczke kierowcy. Miejsce po wycieraczce za?lepiamy (ja sugeruje na pocz?tek jakim? korkiem, ?eby miec szans? powrotu do orgina?u, potem mozna ewentualnie to zaspawac).

Ramiona wycieraczek jak ka?dy widzi s? zagi?te lekko (niczym wskazówki zegara pokazujace godz. 17) - nalezy to jako? wyprostowa? (np. na goro?co), albo znale?? rami? z innego modelu Opla, które jest proste i pasuj?ce na wieloklin wystajacego bolca. Pióro pojdynczej wycieraczki powinno mie? nie wiecej jak 50cm ( ja tyle mia?em i by?o OK, teraz mam 51cm i troche mi haczy o uszczelk? od strony pasazera).

Teraz najwa?niejsze:
Z silniczka odkrecamy ?rubk? (chyba 10k?) i zdejmujemy takie zagiete smigielko z kulk? z boku, które nap?dza ci?g?a. ?migie?ko to MUSI mie? w???ciw? dlugo?? ?eby to w ogóle chcialo pracowa?, ró?nice 1mm powoduj? istotne róznice w zakresie pracy wycieraczki! U mnie te ?migielko (orginalnie sfalowane) zosta?o wyprostowane na p?asko, rozci?te, skrócone i po dobraniu odpowiedniej d?ugo?ci zespawane.
Racz? poeksperymentowa? na innym, niz w?asny, egzemplarzu, bo mo?na miec potem k?opot. Na szrocie b?d? to mieli chyba tylko jak caly kant stoi, element nie jest typowy. Aha - uwaga, trzeba sobie przymierzy? do mechanizmu, bo byly 2 rodzaje, tzn 2 grubosci kulki (stare ci?g?o mo?e sie potem nie da? za?ozy? na nowe "?mig?o") - pomimo ?e wielkolin pasuje. No chyba ?e kupimy "?migie?ko" razem z mechanizmem ci?gie? do eksperymentowania - mo?e to i lepiej.

Wycieraczke chodzi szybko z prostego powodu - na pó? obrotu silniczka, czyli w czasie gdy zwyk?a wycieraczka robi ruch o oko?o 90st. - robi jedno ma?ni?cie przez ca?? szyb? - oko?o 160st. Czyli pr?dko?c liniowa jest prawie 2 razy wieksza.

Kto by? na spocie w Nysie w maju 2006, to widzia? jak jechalem w deszczu z w??czonymi wycieraczkami - a to nie by?? ta maksymalna pr?dko??, tylko zwyk?a. Maksymalnej uzywam jak jest prawie oberwanie chmury :D

Opisany sposób jest spobem najprostszym.
Bazuje on na stosukowo prostej przerobce, ktora nie wymaga ci?cie i spawania karoserii, u?ywa orginalnyych elementów a jednocze?nie JEST SKUTECZNA.
Oczywi?cie mo?na próbowa? przespwa? gniazdo wycierczki bardziej w lewo (trzeba by zmieni? d?ugo?? ci?g?a), mo?na próbowa? u?ywa? silniczka od Uno - ale to wszystko s? dodatkowe koszty.

Wycieraczka od strony kierowcy przy piórze 50cm dochodzi na jakies 5cm od lewego brzegu szyby (musialbym to sprawdzi? dok?adnie) i do samej uszczelki na dole. Od pasa?era ruch ko?cówki pióra zaczyna sie przy samej uszczelce z prawej, na wysoko?ci oko?o 10cm ponad doln? kraw?dzi? uszczelki. Wida? jej po?ozenie na fotce w moim profilu

Zalety: niebanalny wygl?d, szybki ruch wycieraczki.
Wady: w czasie spoczynku troch? wchodzi w pole widzenia pasa?era. Pracuj?c nie dociera do lewego górnego rogu szyby. W czasie prawdziwego deszczu to nie przeszkadza, gorzej jak psikniemy sobie p?ynem na szyb?, albo jest male?ka m?awka, to taki zachlastany i ma?o przejrzyty (jak pleksi) górny róg troch? ogranicza pole widzenia.

Oczywiscie postawienie wycieraczki w stanie spoczyku ca?kiem na pion jest mo?liwe i banalnie proste - wystarczy inaczej za?o?y? smigie?ko na wieloklin. Ale odradzam - po pierwsze bardzo przeszkadza (stoi w polu widzenia), po drugie: policja lubi sie tego czepi? (z powodu pierwszego w?asnie) a po trzecie: jak sie nie ma czego? porz?dnego pod mask?, to taki styl (?e niby dla zmniejszenie oporów powietrza) jest dla wielu osob zabawny...

Powodzenia :)

Autor: Proktor
Strona główna Forum Klubowicze Galeria Warsztat Historia
Google




Kopiowanie zdjęć i/lub treści zawartych na stronie www.kadett.d.pl bez zgody autorów zabronione.
Projekt i wykonanie ShoGun :: gg 82395
Copyright © www.kadett.d.pl

[[ 359636 ]]
Valid CSS! Valid HTML 4.01 Transitional